我國電動汽車和充電設(shè)施應用規(guī)模不斷擴大，電能的快速方便補給成為影響電動汽車普及的重要因素。近年來，許繼集團聚焦電動汽車充電領(lǐng)域前沿技術(shù)和“快速高效、安全便捷”的重大需求，深化新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，助力電動汽車充電設(shè)施建設(shè)——

　　前不久，許繼電源有限公司牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃項目“基于新型電力電子器件的高性能充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”中期推進會議在河南許昌召開。與會專家對許繼集團有限公司在高效高密度功率模塊、大功率快速充放電系統(tǒng)、系列化無線充電系統(tǒng)產(chǎn)品研制方面取得的成績給予充分肯定，認為基于全碳化硅器件的充電功率模塊效率高達99%，達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　我國電動汽車和充電設(shè)施應用規(guī)模不斷擴大，電能的快速方便補給成為影響電動汽車普及的重要因素。但現(xiàn)有充電設(shè)施存在充電慢、效率低、不便捷以及安全隱患等問題，制約了電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　近年來，許繼集團逐步構(gòu)建以國家電網(wǎng)有限公司級電動汽車充換電技術(shù)實驗室為核心，以許繼集團研發(fā)分中心和該領(lǐng)域優(yōu)勢高校有機協(xié)同的產(chǎn)、學、研、用研究體系，聚焦電動汽車充電領(lǐng)域前沿技術(shù)和“快速高效、安全便捷”的重大需求，深化新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，助力電動汽車充電設(shè)施建設(shè)。

　　安全便捷，滿足市民充電需求

　　五一小長假剛過，家住向陽花園的耿師傅便來到許繼集團門口打聽充電樁怎么使用。耿師傅說：“我兒子給我買了輛低速電動汽車、小區(qū)內(nèi)充電不方便，我看到家附近路邊上建了不少充電樁，還有電動汽車專用停車位。充電樁上面的商標都是許繼集團。我這離得近，就來問問這個怎么用。”

　　許繼集團充電服務人員很快就解答了耿師傅的問題，幫助耿師傅辦理了充電卡并安裝了手機客戶端，還現(xiàn)場演示了充電操作過程。順利充上了電，耿師傅對該公司的產(chǎn)品和服務都贊不絕口。

　　近年來，許繼集團積極響應國家綠色發(fā)展要求，針對老舊小區(qū)“充電難”“充電不安全”等問題，提供系統(tǒng)解決方案，以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務，切實解決電動汽車用戶充電難題。目前，該公司已在多個省（自治區(qū)、直轄市）建立了充電服務網(wǎng)絡，滿足市民安全、便捷、省錢充電的需求，并引入“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推出手機客戶端與微信掃碼充電服務。

　　自2008年開始研制充電產(chǎn)品，歷經(jīng)11年發(fā)展，許繼集團的交流充電樁、一體式直流充電機、分體式直流充電機及換電系統(tǒng)四大類30余款產(chǎn)品已覆蓋了31個省（自治區(qū)、直轄市）。

　　大功率充電，更靈活更可靠

　　1月11日，由許繼集團研制的新型大功率充電樁在北京未來科學城大功率充電站成功投運。該公司在國內(nèi)率先完成了與大功率新能源汽車之間的實車充電測試工作。

　　隨著電動汽車大量進入家庭和社會各商業(yè)領(lǐng)域，用戶對電池容量、續(xù)駛里程、充電速度的要求越來越高，采用大功率充電技術(shù)的呼聲日漸強烈。

　　許繼集團在北京未來科學城大功率充電站投運的大功率充電樁，采用全循環(huán)液冷散熱技術(shù)，具有散熱效率高、噪聲低、維護成本低等優(yōu)勢。充電樁單槍輸出功率最大可達360千瓦，最大電流可達500安，可以實現(xiàn)15分鐘內(nèi)快速充滿電。同時，全新開發(fā)的大功率液冷充電槍，比原有充電槍更加輕便靈活，也更加安全可靠，不僅提高了充電能力，也提升了用戶的充電體驗。

　　目前，許繼集團已經(jīng)率先研制出商用車充電弓式全自動大功率充電系統(tǒng)。車載受電端與充電弓供電終端自動連接后，車輛與充電弓可以相互識別，并自動開始充電。充電弓支持最大功率600千瓦，輸出電流800安。這是目前國內(nèi)功率最大、功能最完善、安全最可靠的全新一代智能ACD充電系統(tǒng)。

　　無線充電，引領(lǐng)充電新模式

　　2018年8月1日，許繼集團參與的20千瓦動態(tài)無線充電系統(tǒng)在張北風光儲基地百米級路段移動無線充電示范線路成功運行。這標志著無線充電技術(shù)進入示范應用階段。

　　目前，電動汽車大都采用接觸式有線充電方式，通過插頭與插座的金屬連接實現(xiàn)動力電池組的能量補充。這種有線充電方式存在許多固有缺陷——插電易產(chǎn)生火花、易磨損、不易維護，不夠靈活等，某種程度上降低了電動汽車的駕駛體驗。而無線充電系統(tǒng)不需要插拔充電槍，顯著提升充電便捷性，可以滿足未來自動駕駛和共享汽車的自動充電需求。

　　許繼集團自2015年就開始了電動汽車無線充電技術(shù)的研發(fā)。該公司與華中科技大學、重慶大學、東南大學、天津工業(yè)大學、武漢大學、中科院電工所、中國電科院等國內(nèi)無線充電領(lǐng)域的優(yōu)勢團隊開展了廣泛深入合作。團隊先后承擔多個無線充電領(lǐng)域重大課題研究，研制出6.6千瓦、30千瓦無線充電樣機，技術(shù)逐漸達到國內(nèi)先進水平。

　　車網(wǎng)互動，支撐能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)

　　“車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)實現(xiàn)電動汽車與大電網(wǎng)的互動，大量的電動汽車就像一個個移動的儲能電池。當用電高峰時，不使用的電動汽車就可以將自身電量回饋給電網(wǎng)。”許繼電動汽車充電服務公司產(chǎn)品負責人克瀟介紹說。

　　充電設(shè)施是智慧車聯(lián)網(wǎng)與泛在電力物聯(lián)網(wǎng)跨界物聯(lián)的端口與樞紐，V2G與電量聚合交易是融合創(chuàng)新的業(yè)務實踐，是推動電動汽車發(fā)展的重要力量。海量的車載動力電池可以像一塊巨大的海綿，吸收掉所有的多余電量。通過引導，用戶可參與電網(wǎng)需求側(cè)響應，實現(xiàn)有序充電等電網(wǎng)交互功能。

　　許繼集團依托自身在光儲充、V2G、有序充電、戶用儲能等方面的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)要求，為客戶提供整體解決方案。該公司先后承擔了江蘇同理小鎮(zhèn)多功能綠色充換電站、雄安新區(qū)V2G及有序充電、上海張江科學城35千伏殷家浜站“三站合一”站、青島配電物聯(lián)網(wǎng)，以及公司首個泛在電力物聯(lián)網(wǎng)秦皇島示范建設(shè)項目。

　　下一步許繼集團將集中優(yōu)勢資源，圍繞重點任務，細分業(yè)務領(lǐng)域，深度挖掘傳統(tǒng)業(yè)務領(lǐng)域和新興業(yè)務領(lǐng)域泛在電力物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務新需求、應用新場景，主動對接廣大客戶，制訂行動計劃，全力支撐公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作。